Turbo Garrett reconstruido para vehículos Scania R, OE 2840274
El turbo Garrett reconstruido para vehículos Scania R, OE 2840274 es un componente especializado del sistema de sobrealimentación destinado a vehículos industriales Scania, donde resultan fundamentales la estabilidad de los parámetros de funcionamiento del motor, la respuesta correcta del sistema de sobrealimentación y la fiabilidad en condiciones de trabajo intensivo. En las unidades DC13 115 410 Euro 4, el turbocompresor forma parte de los subconjuntos básicos que influyen directamente en el rendimiento del motor, en la eficiencia del sistema de admisión y en el mantenimiento de las condiciones de trabajo previstas bajo diferentes niveles de carga.
En esta aplicación, la referencia OE 2840274 tiene una importancia especial, ya que permite identificar la pieza de forma precisa durante el proceso de selección, pedido y montaje. Se trata de una solución orientada a reparaciones profesionales y mantenimiento técnico de vehículos Scania, donde resultan decisivos la compatibilidad con una configuración concreta de motor, la asignación correcta al sistema de sobrealimentación y la previsibilidad de funcionamiento una vez instalado el componente.
Aplicación en vehículos Scania
Este turbo Garrett reconstruido se utiliza en vehículos y aplicaciones:
- Scania
- Scania 410
- Scania R
- Scania serie R
- Scania P
- Scania serie P
- Scania G
- Scania serie G
- Scania DC
- Scania DC13
- Scania Caetano
Este alcance de aplicación tiene una relevancia práctica clara, ya que en los vehículos Scania el sistema de sobrealimentación está directamente vinculado a la familia del motor, a los parámetros de funcionamiento y a la configuración de periféricos. En la práctica, la selección correcta del turbocompresor no debe basarse únicamente en el modelo del vehículo, sino sobre todo en la referencia OE, en la referencia del fabricante del turbo y en la compatibilidad con una motorización concreta.
Aplicación por motorización
El producto está destinado a aplicaciones con motor:
- DC13 115 410, Euro 4
Parámetros de la unidad motriz
- cilindrada: 12.7L
- potencia: 302 kW / 410 CV
La compatibilidad con esta configuración de motor es uno de los criterios principales para la selección correcta del turbocompresor. En los vehículos Scania con unidad DC13, el turbo trabaja directamente con el sistema de admisión y el sistema de escape, por lo que la asignación correcta a esta versión concreta del motor influye de forma directa en el funcionamiento adecuado del sistema de sobrealimentación.
Función del turbo en el sistema de sobrealimentación
El turbocompresor se encarga de aumentar la eficiencia del llenado de aire en el motor y, con ello, de mantener los parámetros de funcionamiento previstos de la unidad motriz en distintos rangos de carga. En los vehículos industriales Scania, su función influye directamente en la estabilidad de prestaciones, en la respuesta del motor y en la eficacia del conjunto del sistema de sobrealimentación.
Un turbo en buen estado es importante para:
- la sobrealimentación correcta del motor,
- la estabilidad de los parámetros de trabajo de la unidad motriz,
- la colaboración adecuada con los sistemas de admisión y escape,
- la reducción del riesgo de alteraciones en el funcionamiento del sistema de turboalimentación.
En la práctica, esto significa que un turbocompresor correctamente seleccionado y en buen estado no solo afecta al propio sistema de sobrealimentación, sino también a la explotación previsible del vehículo durante el trabajo diario.
Características del producto
Este turbo Garrett reconstruido para vehículos Scania R, OE 2840274 se presenta como una pieza destinada al mercado profesional del servicio y mantenimiento, donde resultan decisivas la identificación clara del producto, la compatibilidad técnica y la seguridad de uso tras el montaje.
Características principales del producto
- turbo de la marca Garrett,
- compatibilidad con la referencia OE 2840274,
- aplicación en vehículos Scania R, P y G,
- compatibilidad con el motor DC13 115 410 Euro 4,
- componente del sistema de sobrealimentación del motor,
- pieza destinada a reparaciones profesionales y mantenimiento técnico,
- versión reconstruida.
Referencias OE compatibles
El producto es compatible con las siguientes referencias OE y denominaciones:
- 852915-0005
- 2371648
- 806709-0021
- 2204632
- 8529155002S
- 576245
- 2933597
- 806709-5030S
- 2328180
- 8067095028S
- 2840274
- 852915-5005S
- 2199316
- 806709-0018
- 20062309
- 852915-0001
- 806709-5018S
- 2732026
- 8067095030S
- 2371649
- 8529155007S
- 2204631
- 852915-0007
- 806703-5030S
- 806709-0028
- 806709-0010
- 806709-5001S
- 852915-0003
- 8529155001S
- 576190
- 806709-0030
- 806709-5003S
- 8067095010S
- 2840273
- 8067095018S
- 2009728
- 852915-5002S
- 2275487
- 576131
- 8529155005S
- 8529155003S
- 2732025
- 2385226
- 806709-0050
- 8067095050S
La selección del turbo mediante referencia OE y referencia del fabricante sigue siendo la forma más fiable de confirmar la compatibilidad de la pieza con una aplicación concreta. En los componentes del sistema de sobrealimentación, esto resulta especialmente importante, ya que reduce el riesgo de una identificación incorrecta y facilita la asignación precisa del componente al vehículo y a la motorización correspondientes.
Por qué la selección correcta del turbo es importante
En los componentes del sistema de sobrealimentación, la selección correcta del turbocompresor influye directamente en la compatibilidad de montaje, en el funcionamiento adecuado del motor y en el mantenimiento de los parámetros de servicio previstos. Incluso turbocompresores aparentemente similares pueden diferir en su comportamiento operativo, en su asignación a una versión concreta del motor o en su numeración de catálogo.
Al seleccionar la pieza conviene tener en cuenta sobre todo:
- la referencia OE,
- la referencia del fabricante del turbocompresor,
- la compatibilidad con el vehículo y la familia de modelos,
- la compatibilidad con el motor DC13 115 410 Euro 4,
- el ajuste correcto al sistema de sobrealimentación utilizado en la aplicación correspondiente.
Por esta razón, la referencia 2840274 y el resto de referencias OE y Garrett tienen una importancia tan relevante en el proceso de identificación de esta pieza.
Importancia de un turbo en buen estado en un vehículo industrial
El sistema de sobrealimentación en los vehículos Scania es una de las áreas que influye directamente en los parámetros de funcionamiento del motor y en la estabilidad operativa del vehículo. El desgaste o el funcionamiento incorrecto del turbocompresor pueden provocar alteraciones en el sistema, deterioro de la respuesta del motor y problemas relacionados con el uso diario del vehículo.
Entre las consecuencias habituales de un mal funcionamiento de los elementos del sistema de turboalimentación pueden encontrarse:
- deterioro de los parámetros de sobrealimentación,
- pérdida de estabilidad en el funcionamiento del motor,
- riesgo de una colaboración incorrecta con los sistemas de admisión y escape,
- reducción de la previsibilidad de trabajo del vehículo en la explotación diaria.
Por este motivo, la sustitución del componente desgastado por un turbo Garrett reconstruido para Scania R representa una solución justificada dentro del mantenimiento profesional de vehículos industriales.
Producto para talleres y flotas
El turbocompresor descrito es una solución dirigida a usuarios profesionales que esperan una selección correcta de la pieza y una respuesta previsible tras el montaje. El producto resulta adecuado para el trabajo de:
- talleres especializados en vehículos pesados Scania,
- servicios que mantienen flotas de transporte,
- distribuidores de componentes para sistemas de sobrealimentación,
- especialistas en reparación y mantenimiento de turbocompresores y sistemas turbo.
En este tipo de aplicaciones no solo importa la disponibilidad de la pieza, sino sobre todo la compatibilidad técnica, la seguridad en servicio y la certeza de un ajuste correcto a la aplicación correspondiente.
Resumen
El turbo Garrett reconstruido para vehículos Scania R, OE 2840274 es un componente profesional del sistema de sobrealimentación destinado a vehículos Scania R, P y G y a aplicaciones con motor DC13 115 410 Euro 4. Gracias a su identificación precisa mediante referencias OE y referencias del fabricante del turbocompresor, representa una solución para reparaciones y mantenimiento técnico donde son prioritarios la selección correcta de la pieza, la estabilidad del sistema de sobrealimentación y la fiabilidad en explotación.
Las marcas, modelos de vehículos y números de catálogo utilizados en la oferta se utilizan únicamente con fines de identificación e indicación del uso previsto del producto. Son propiedad de sus propietarios legales, y nuestra empresa no está afiliada de ninguna manera al fabricante del vehículo.
