El Enfriador EGR para DAF reconstruido, OE 5317072 es un componente especializado del sistema de recirculación de gases de escape destinado a vehículos industriales DAF, donde resultan fundamentales la refrigeración correcta de los gases recirculados, la estabilidad de funcionamiento de la unidad motriz y la colaboración adecuada con el sistema de emisiones. En vehículos utilizados en distribución urbana, transporte regional y aplicaciones de servicio, el enfriador EGR forma parte de los subconjuntos que influyen directamente en las condiciones de trabajo del sistema de recirculación y en la previsibilidad de la explotación diaria.
En esta aplicación, la referencia OE 5317072 es el punto principal de identificación de la pieza, ya que permite asignarla con precisión a la configuración correcta de vehículo y motor. Se trata de una solución destinada a reparaciones profesionales y mantenimiento técnico, donde no solo importa la compatibilidad de montaje, sino también la correspondencia exacta con una familia concreta de motores y con un rango determinado de potencia.
Aplicación en modelos DAF
Este Enfriador EGR reconstruido se utiliza en vehículos:
- CF65 (2006–2013)
- LF45 (2007–2013)
- LF55 (2007–2013)
- LF Euro 6 (2013–2023)
- XB (2023–actualidad)
- XD (2023–actualidad)
Esto es importante, porque el producto no está centrado en la gama pesada de larga distancia, sino en vehículos DAF empleados con mayor frecuencia en distribución, servicios municipales y aplicaciones especializadas. Gracias a ello, la ficha queda claramente vinculada a aplicaciones con motores de la familia PX7 / 6.7, evitando solapamientos con otros productos orientados a gamas distintas.
Aplicación por motorización
El producto está destinado a aplicaciones con motores:
- PACCAR PX7
- PACCAR PX-7
- Cummins QSB
- Cummins ISB
- Cummins ISB6.7
- Cummins QSB6.7 CPL3094
Esta compatibilidad es clave en el proceso de selección, ya que el Enfriador EGR trabaja directamente con la arquitectura de la unidad motriz, el sistema de admisión, el sistema de escape y la gestión de emisiones. En la práctica, la selección correcta de esta pieza no debe basarse solo en el modelo del vehículo, sino también en la familia concreta de motores 6.7 l.
Rango de potencia y cilindrada
Este Enfriador EGR se utiliza en aplicaciones con los siguientes parámetros:
Potencia:
- 220 CV
- 230 CV
- 260 CV
- 290 CV
- 310 CV
Cilindrada:
- 6.7 l
Este dato también es importante para la identificación, ya que distintas versiones de una misma familia de motores pueden trabajar con configuraciones de vehículo y periféricos diferentes. Por ello, la selección correcta de la pieza debe contemplar igualmente la potencia y la cilindrada de la unidad motriz.
Función del Enfriador EGR
El Enfriador EGR se encarga de reducir la temperatura de los gases dirigidos al circuito de recirculación antes de su reintroducción en el sistema. Su función consiste en mantener las condiciones térmicas correctas de trabajo del sistema EGR, lo que influye directamente en la estabilidad de funcionamiento del motor y en la colaboración con el sistema de emisiones.
Un Enfriador EGR en buen estado es importante para:
- la refrigeración correcta de los gases recirculados,
- la estabilidad de funcionamiento del sistema de recirculación,
- la colaboración adecuada con los sistemas de admisión y escape,
- la reducción del riesgo de alteraciones en el funcionamiento del sistema de emisiones.
En la práctica, esto significa que un enfriador correctamente seleccionado influye no solo en el propio sistema EGR, sino también en la previsibilidad de la explotación diaria del vehículo.
Características del producto
Este Enfriador EGR para DAF reconstruido, OE 5317072 ha sido planteado como una pieza destinada al mercado profesional del servicio y mantenimiento, donde resultan decisivas la identificación clara del producto, la compatibilidad técnica y la seguridad de uso tras el montaje.
Características principales del producto
- Enfriador EGR para vehículos DAF,
- compatibilidad con la referencia OE 5317072,
- aplicación en modelos CF65, LF45, LF55, LF Euro 6, XB y XD,
- compatibilidad con motores PACCAR PX7 / PX-7 y Cummins QSB / ISB 6.7,
- aplicación en unidades con potencia de 220 CV a 310 CV,
- componente del sistema de recirculación de gases de escape,
- versión reconstruida.
Referencias OE compatibles
El producto es compatible con las siguientes referencias OE:
- 5566765
- 1707088
- 5317072
- 2881692
- 1723649
- 5254314
- 1707049
- 5566893
- 4955922
La selección del Enfriador EGR mediante referencia OE sigue siendo la forma más fiable de confirmar la compatibilidad de la pieza con una aplicación concreta. En componentes del sistema EGR, esto resulta especialmente importante, ya que reduce el riesgo de una identificación incorrecta y facilita la asignación precisa de la pieza a un modelo determinado de vehículo y a una familia concreta de motor.
Por qué la selección correcta del Enfriador EGR es importante
En los componentes del sistema de recirculación de gases, la selección correcta del Enfriador EGR influye directamente en la compatibilidad de montaje, en el funcionamiento adecuado del sistema y en el mantenimiento de los parámetros de servicio previstos del motor. Incluso componentes visualmente parecidos pueden diferir en capacidad de refrigeración, diseño funcional o asignación a una versión concreta del vehículo.
Al seleccionar la pieza conviene tener en cuenta sobre todo:
- la referencia OE,
- la compatibilidad con el vehículo y la familia de modelos,
- la compatibilidad con el motor PACCAR PX7 / Cummins 6.7,
- el rango de potencia 220–310 CV,
- la cilindrada 6.7 l,
- el ajuste correcto al sistema EGR utilizado en la aplicación correspondiente.
Por esta razón, la referencia 5317072 y el resto de referencias OE tienen una importancia tan relevante en el proceso de identificación de esta pieza.
Importancia de un Enfriador EGR en buen estado en un vehículo industrial
El sistema EGR en vehículos DAF de las gamas CF65, LF, XB y XD es una de las áreas que influye directamente en los parámetros de funcionamiento del motor y en la estabilidad operativa del vehículo. El desgaste o el funcionamiento incorrecto del enfriador puede provocar alteraciones en el sistema, inestabilidad de parámetros y problemas relacionados con la explotación diaria.
Entre las consecuencias habituales de un mal funcionamiento de los elementos del sistema de recirculación de gases pueden encontrarse:
- alteraciones en el funcionamiento del sistema EGR,
- deterioro de los parámetros de trabajo del motor,
- riesgo de una colaboración incorrecta con otros componentes del sistema,
- pérdida de estabilidad operativa del vehículo en el uso diario.
Por este motivo, la sustitución del componente desgastado por un Enfriador EGR reconstruido para DAF representa una solución justificada dentro del mantenimiento profesional de vehículos industriales.
Producto para talleres y flotas
El Enfriador EGR descrito es una solución dirigida a usuarios profesionales que esperan una selección correcta de la pieza y una respuesta previsible tras el montaje. El producto resulta adecuado para el trabajo de:
- talleres especializados en vehículos industriales DAF,
- servicios que mantienen flotas de transporte y distribución,
- distribuidores de componentes para sistemas EGR y emisiones,
- especialistas en reparación y mantenimiento de sistemas de recirculación de gases de escape.
En este tipo de aplicaciones no solo importa la disponibilidad de la pieza, sino sobre todo la compatibilidad técnica, la seguridad en servicio y la certeza de un ajuste correcto a la aplicación correspondiente.
Resumen
El Enfriador EGR para DAF reconstruido, OE 5317072 es un componente profesional del sistema de recirculación de gases de escape destinado a modelos CF65, LF45, LF55, LF Euro 6, XB y XD y a aplicaciones con motores PACCAR PX7 / PX-7, Cummins QSB, Cummins ISB / ISB6.7 y Cummins QSB6.7 CPL3094. El producto se utiliza en unidades de 6.7 l y en rangos de potencia de 220 CV a 310 CV, por lo que constituye una solución para reparaciones y mantenimiento técnico donde son prioritarios la selección correcta de la pieza, la estabilidad del sistema EGR y la fiabilidad en explotación.
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